荆楚网消息：武汉市部分地段公交车站“同名不同地”的现象，引起了众多读者的共鸣。昨日，有近百名热心读者致电本报，认为“一站一名”很有必要。他们在肯定为“多胞胎”公交站征集命名办法这一举措的同时，更为“多胞胎”公交车站起名出谋划策，还有网友在荆楚网东湖社区跟帖，探讨“多胞胎”站命名方式。

　　不少读者和网友一次提出多个建议，记者归纳如下：

　　以标志性建筑来区分

　　众多方案中，提及最多的就是用公交车站旁的标志性建筑、单位、街道名称、小区等来区分“多胞胎”站，即“目前站名+标志性建筑名”命名法，如将省妇幼门口的街道口站，命名为街道口省妇幼站。

　　网友“weakperson”以阅马场站为例，列举了国内其他城市公交车站命名的做法。一是上海的双路名法，车站名为“车辆行驶道路名+车辆前方十字路口道路名”；二是广州的数字命名法，即把所有同名车站用阿拉伯数字区分开；三是北京的方位词汇命名，即所有站名统一为“××路×口×”模式，如首义广场武昌方向的阅马场站，即命名为彭刘杨路东口南站；四就是标志地命名法。

　　根据武汉的现有情况，他认为，因武汉路名繁杂甚至偶有重复，加上武汉人没有分东西南北的习惯，第一和第三种方法可操作性不大，他倾向于第四种方法以及地铁站命名法。地铁站命名法即靠近地铁站的车站命名为××地铁站，如两个洪山站就可以命名为宝通寺地铁站和洪山站。

　　网友“human_yxw”称，车站名最好是选用车站附近的标志性地标名字或由两个路口名字组成。

　　站名加上“东南西北”

　　读者胡先生、阎先生等人认为，可将同名、不同方向的站名加上“侧”、“东”、“南”、“西”、“北”等字进行区分。

　　不过，对于东南西北，也有读者和网友不太赞成，认为“不少武汉人的方位感不行，容易搞混淆”。

　　站名标注出所在道路名

　　不少读者和网友赞成“道路名称+目前站名”的方式来解决这个问题。网友“浓咖啡”举例，取水楼站就叫建设大道取水楼站和新华路取水楼站，这样可避免用新站名给乘客带来的迷惑。

　　加上“1、2、3”简单明了

　　读者程先生建议，可用“站名+数字”来区分同名站，如钟家村1站、2站和3站，当然，也可用“甲、乙、丙、丁”和“A、B、C、D”，这样看起来简单明了。

　　武昌的杨女士也认为，用阿拉伯数字区分同名站比较好，她认为站名不能过长，否则会让乘客不好记。

　　同向同名站建议分“前后”

　　网友“ccti”提出，以内环线为中心，以黄鹤楼或其他武汉地标性建筑物为中心点，命名同一方向的同名站，近处为“前”，远处为“后”。

　　用电杆来给车站定位

　　武汉市质监局一人士提出的建议之一是，将武汉三镇的电杆编序，然后通过GPS定位，消防、公安等可根据电杆锁定事件发生地，公交站名也可根据附近的电杆来命名，因为电杆分布广，而且很多年不变。

　　帮“多胞胎”公交站取名